16 вересня 2019 Новини

Зручне пересування у Львові можливе!

12 вересня Інститут міста спільно з Львівською міською радою та GIZ презентували План сталої міської мобільності, завдяки якому переміщення містом можна оптимізувати і зробити більш зручним.

Над Планом сталої міської мобільності Львова працювала команда експертів, у тому числі й іноземних. Презентували результати напрацювань експерт з питань планування і мобільності Буркгард Горн і заступник директора департаменту житлового господарства та інфраструктури ЛМР Андрій Білий.

Усі ми буваємо у різних ролях: пішоходами, велосипедистами, користувачами громадського транспорту й автомобілістами. І коли ми знаходимось у різних ролях ━ у нас абсолютно різні очікування і погляди на мобільність, ━ зазначив Андрій Білий.

План сталої міської мобільності намагається врахувати усі ці «ролі» і зробити переміщення зручним для всіх. Однак, задля оптимізації руху необхідно виділити пріоритети у переміщенні:

  1. на першій позиції пішоходи, адже, на відміну від інших способів пересування, кожен житель періодично переміщується містом пішки;
  2. громадський транспорт ━ за результатами дослідження «Мобільності мешканців Львова» більшість містян для щоденних переміщень користуються саме громадським транспортом;
  3. велосипедисти ━ європейські країни у своїх планах сталої мобільності велосипедний транспорт поставили перед громадським, але враховуючи горбистий ландшафт Львова більш пріоритетним для жителів залишається саме громадський транспорт;
  4. логістика і доставка;
  5. автомобільне переміщення;
  6. припарковані автомобілі.

Впровадження ПСММ допоможе Львову вирішити чимало викликів у транспортній сфері, детальніше у матеріалі: Візія і виклики Плану сталої міської мобільності.

 

Під час презентації, аудиторії в онлайн-режимі поставили запитання: як зробити громадський транспорт комфортним?

Більшість опитаних відповіли, що вирішити проблеми громадського транспорту можливо за допомогою введення електронного квитку.

Андрій Білий пояснив переваги е-квитка для громадського транспорту:

- відкрита звітність;

- безкоштовні пересадки;

- єдиний квиток на усі види громадського транспорту;

- електронна оплата;
- перевізники платитимуть за кілометри, що зменшить простій транспорту на зупинках заради очікування пасажирів.

Саме введення електронного квитку експерти вважають першим важливим кроком на шляху до сталої мобільності.

Про інші умови переходу розповів Буркгард Горн:

- в основі планування міста мають бути потреби містян;

- політики, зацікавлені сторони і жителі міста мають ставити спільні цілі;

- для досягнення мети необхідний комплексний розвиток і співпраця з іншими політичними напрямками;

- необхідно враховувати наявні та ймовірні досягнення; наприклад, скоріш за все кількість машин у Львові тільки зростатиме, з іншої сторони потрібно зробити так, щоб обсяг користування автомобілем зменшився;

- бути відкритим до нових підходів і у разі їх конструктивності, реалізовувати ці методи довгостроково;

- зробити так, щоб зміни у мобільності відображались у громадському просторі;

- враховувати наявну інфраструктуру, а не тільки орієнтуватись на нову;

- основою діяльності має стати креативне мислення і ефективність (що перегукується зі Стратегією прориву 2027).

Саме завдяки комплексному врахуванню усіх зазначених факторів за десять років зручність пересування у Львові має докорінно змінитися у кращу сторону.

Контакти

Інститут міста

79008 Львів

пл. Ринок, 1, офіс 108-111

+38-032-254-60-81

+38-032-254-60-82

Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. Вам потрібно увімкнути JavaScript, щоб побачити її.